Rannikkopäällikkötutkinto
(Coastal Skipper Exam)
Tutkinto on tarkoitettu itsenäisesti venettä käyttävän henkilön purjehdustaitojen arvioimiseksi. Rannikkopäällikkötutkinnon hyväksytysti suorittaneen henkilön katsotaan kykenevän kipparoimaan matkapurjevenettä rannikkoalueille suuntautuvilla merimatkoilla päivällä ja yöllä.
Päällikkötutkinnossa tutkittavan on hallittava hyvä merimiestapa ja veneilysäädökset sekä veneen järjestelmät, veneen käsittely rantautumistilanteissa sekä moottorilla että purjein, purjehdusmanööverit erilaisissa tilanteissa sekä reitinsuunnittelun ja paikanmäärityksen käytännön sovellukset saaristossa ja rannikolla.
Tutkintoon osallistumisen suosituksena on 600 merimailin purjehduskokemus, josta yöpurjehdusta vähintään 2 kertaa, sekä 18 vuoden ikä.
Navigoinnin osalta edellytetään rannikkonavigoinnin tasoista osaamista, joka vastaa Suomen Navigaatioliiton rannikkolaivuritutkinto -tasoa tai Suomen Navigoinninopettajat ry:n Navigointi 2 -tasoa.
Lisäksi vaaditaan meri-VHF:n käyttöön oikeuttava todistus (SRC) ja voimassa oleva ensiapukoulutus.
Hyväksytysti suoritetusta Rannikkopäällikkötutkinnosta saatu todistus käytännön veneilytaidosta voidaan liittää Traficomille lähetettävään Kansainvälisen huviveneenkuljettajankirjan hakemukseen.
Tutkintosisällöt
Kaikissa päällikkötutkinnoissa on sama runko tutkintosisällölle.
Taulukkoon on kuvailtu arviointitaso Rannikkopäällikkötutkinnolle. Tutkinnossa osallistujille annetaan mahdollisuus osoittaa osaamistaan monilla alueilla. Vaadittu osaamisen taso kasvaa mitä ylemmästä tutkinnosta on kysymys.
Osaamisen tasoja voidaan kuvailla seuraavasti
- Tietää: on käynyt asian läpi esimerkiksi kirjasta; asiasta on kerrottu; asiaa ei välttämättä osata soveltaa käytännössä
- Osaa: on harjoitellut asiaa käytännössä; osaa soveltaa sitä; haluaa tietää enemmän yksityiskohdista
- Hallitsee: osaa soveltaa asiaa tilanteen mukaan; tarvitsee harjoittelua enää yksityiskohdissa; osaa ohjata toista asian harjoittelussa; tietää mistä saa asiasta lisää tietoa
Tutkintosisällöt
Vaatimustaso
1. Veneenkäsittely
- Veneen ohjaaminen ja purjeiden tehokas säätäminen
- Kaikki rantautumis- ja lähtötilanteet erilaisissa tuuliolosuhteissa
- Kiinnitysköysien käyttö erityyppisissä rantautumisissa ja kiinnityksissä
- Ankkurointi erilaisissa tuuliolosuhteissa
- Veneenkäsittely purjein ahtaissa paikoissa
Veneenkäsittelyssä ei odoteta yhtä laajaa osaamista kuin avomeripäällikkötutkintoa suorittavalta
Veneenkäsittely päivällä ja yöllä sekä moottorilla että purjein
Veneenkäsittely kovassa tuulessa
2. Yleinen merimiestaito
- Moottorin käyttö ja rutiinitarkastukset
- Kansityöskentely merellä ja satamassa
- Solmut ja niiden käyttö eri tilanteissa
- Erilaiset köydet ja niiden valinta käyttötarkoituksen mukaan
Hätäratkaisujen improvisointi laite- ja järjestelmärikkoutumisten jälkeen
3. Navigointi
- Kartat, julkaisut ja navigointiin liittyvän tiedon lähteet
- Karttatyö sisältäen sijainnin määrityksen ja ohjattavan kurssin määrityksen
- Laskelmat liittyen vuoroveden korkeuteen ja virtaan
- Viitoitusjärjestelmä ja merimerkit
- Instrumentit sisältäen kompassit, lokit, kaikuluotaimet, navigoinnin radioapulaitteet ja karttatyöskentelyvälineet
- Merimatkan suunnittelu ja navigointitaktiikka
- Navigointitekniikat maisemanavigoinnissa ja navigointi satamista lähdettäessä ja saavuttaessa
- Navigointitietojen ylläpito; lokikirja ja kartta
- Navigoinnin tarkkuuden rajat ja turvamarginaalit
- Reittipisteiden käyttö ja turvarajojen määrittely
- Eksymän määrittely
Hallitsee sijoittajiin perustuvan paikanmäärityksen
Osaa määrittää merkintäpaikan karttatyön avulla (matka ja ohjattu suunta)
Osaa käyttää elektronisia navigointilaitteita
Vuorovesikorkeuslaskut
Ohjattavan kurssin määrittäminen sorron ja vuorovesivirran vaikuttaessa
Osaa navigoida yöllä ja sumussa
4. Meriteiden säännöt
- Yleiset säännöt
- Ohjaus- ja kulkusäännöt
- Valot ja merkkikuviot
- Ääni- ja valomerkit
- Hätämerkit
- Meriteiden sääntöjen lisäksi kandidaatilla tulee olla ymmärrys paikallisista säännöistä.
Koko säännöstön käytännön hallinta.
Oikea toiminta päivällä ja yöllä
5. Turvallisuus
Kandidaattien odotetaan tietävän mitä turvavarusteita veneessä pitää olla ja miten niitä käytetään. Erityisesti kandidaatin pitää tietää päällikön vastuut seuraavissa asioissa:
- Toiminta mies yli laidan (MOB) tilanteessa
- Pelastusliivit ja turvavaljaat
- Hätäraketit ja -soihdut
- Tulipalon ennaltaehkäisy ja tulipalon sammutus
- Pelastustoimenpiteet
Mies yli laidan (MOB) pelastus myös pimeällä
Hätäviestien lähetys
Pelastuslautan käyttö
6. Sääoppi
- Termien määritelmät
- Sääennusteiden lähteet
- Sääjärjestelmät ja paikalliset sääilmiöt
- Sääennusteiden tulkinta, ilmanpaineen muutokset ja näkyvät sääilmiöt
Kyky tehdä merimatkan suunnitteluun liittyviä päätöksiä perustuen sääennusteisiin
7. Päällikön vastuut
- Osaa päälliköidä venettä ja johtaa miehistöä
- Vastuiden delegointi ja kommunikointi miehistön kanssa
- Veneen laittaminen lähtökuntoon ja valmistautuminen huonoon säähän
- Hätätilanteet
- Käyttäytymiseen ja kohteliaisuuteen liittyvät tavat
- Merimatkan suunnittelu
Osoittaa monipuolista kyvykkyyttä päällikkönä
Taktiikka huonossa säässä ja näkyvyyden ollessa rajoitettu
Merimatkan muonitus ja ruoanlaitto merellä
Tullimuodollisuudet