Saaristopäällikkötutkinto
Huviveneenkuljettajan näyttökoe
(Inshore Skipper Exam)
Saaristopäällikkötutkinnon hyväksytysti suorittaneen henkilön katsotaan osaavan kipparoida purjevenettä suotuisissa olosuhteissa saaristossa päiväsaikaan.
Saaristopäällikkötutkinnossa tutkittavan on hallittava veneen turvavarusteiden käyttö, perusrantautumismanööverit moottorilla sekä purjeveneen ohjailu ja purjeiden käsittely perussäätöineen. Tutkittavan on osattava toiminta Mies yli laidan -tilanteessa sekä hallittava merimiestaidon ja veneliikenteen säädösten perusasiat.
Tutkintoon osallistumisen suositeltu merikokemus on 300 merimailia ja vaadittava vähimmäisikä 15 vuotta.
Hyväksytty Saaristopäällikkötutkinto on riittävä todiste käytännön veneilytaidosta Kansainvälisen Huviveneenkuljettajakirjan hakemista varten. Kuljettajakirjan saamiseksi tarvitset myös todistuksen navigoinnin teorian osaamisesta, jossa on käsitelty vuorovedet. Esimerkiksi hyväksytysti suoritettu Suomen Navigaatioliiton Rannikkomerenkulkuoppi tai Suomen Navigoinninopettajien Navigointi 2.
Tutkintosisällöt
Kaikissa päällikkötutkinnoissa on sama runko tutkintosisällölle.
Taulukkoon on kuvailtu arviointitaso Saaristopäällikkötutkinnolle. Tutkinnossa osallistujille annetaan mahdollisuus osoittaa osaamistaan monilla alueilla. Vaadittu osaamisen taso kasvaa mitä ylemmästä tutkinnosta on kysymys.
Osaamisen tasoja voidaan kuvailla seuraavasti
- Tietää: on käynyt asian läpi esimerkiksi kirjasta; asiasta on kerrottu; asiaa ei välttämättä osata soveltaa käytännössä
- Osaa: on harjoitellut asiaa käytännössä; osaa soveltaa sitä; haluaa tietää enemmän yksityiskohdista
- Hallitsee: osaa soveltaa asiaa tilanteen mukaan; tarvitsee harjoittelua enää yksityiskohdissa; osaa ohjata toista asian harjoittelussa; tietää mistä saa asiasta lisää tietoa
Tutkintosisällöt
Vaatimustaso
1. Veneenkäsittely
- Veneen ohjaaminen ja purjeiden tehokas säätäminen
- Kaikki rantautumis- ja lähtötilanteet erilaisissa tuuliolosuhteissa
- Kiinnitysköysien käyttö erityyppisissä rantautumisissa ja kiinnityksissä
- Ankkurointi erilaisissa tuuliolosuhteissa
- Veneenkäsittely purjein ahtaissa paikoissa
Perusosaaminen satamamanöövereissä ja ankkuroinnissa
Veneenkäsittelyä purjein ei tarvitse osata haastavimmassa paikoissa
2. Yleinen merimiestaito
- Moottorin käyttö ja rutiinitarkastukset
- Kansityöskentely merellä ja satamassa
- Solmut ja niiden käyttö eri tilanteissa
- Erilaiset köydet ja niiden valinta käyttötarkoituksen mukaan
Osaa tarpeelliset asiat normaaliolosuhteissa
3. Navigointi
- Kartat, julkaisut ja navigointiin liittyvän tiedon lähteet
- Karttatyö sisältäen sijainnin määrityksen ja ohjattavan kurssin määrityksen
- Laskelmat liittyen vuoroveden korkeuteen ja virtaan
- Viitoitusjärjestelmä ja merimerkit
- Instrumentit sisältäen kompassit, lokit, kaikuluotaimet, navigoinnin radioapulaitteet ja karttatyöskentelyvälineet
- Merimatkan suunnittelu ja navigointitaktiikka
- Navigointitekniikat maisemanavigoinnissa ja navigointi satamista lähdettäessä ja saavuttaessa
- Navigointitietojen ylläpito; lokikirja ja kartta
- Navigoinnin tarkkuuden rajat ja turvamarginaalit
- Reittipisteiden käyttö ja turvarajojen määrittely
- Eksymän määrittely
Pääosin maisemanavigointia
Paikanmääritys sijoittajia käyttäen, vähintään ristisuuntima
Tietää miten toimitaan sumussa
Vuoroveden korkeuteen ja virtauksiin liittyviä asioita ei tarvitse tietää
4. Meriteiden säännöt
- Yleiset säännöt
- Ohjaus- ja kulkusäännöt
- Valot ja merkkikuviot
- Ääni- ja valomerkit
- Hätämerkit
- Meriteiden sääntöjen lisäksi kandidaatilla tulee olla ymmärrys paikallisista säännöistä.
Perustieto koko säännöstöstä.
Asioiden hallinta päiväsaikaan, erityisesti väistämissäännöt
5. Turvallisuus
Kandidaattien odotetaan tietävän mitä turvavarusteita veneessä pitää olla ja miten niitä käytetään. Erityisesti kandidaatin pitää tietää päällikön vastuut seuraavissa asioissa:
- Toiminta mies yli laidan (MOB) tilanteessa
- Pelastusliivit ja turvavaljaat
- Hätäraketit ja -soihdut
- Tulipalon ennaltaehkäisy ja tulipalon sammutus
- Pelastustoimenpiteet
Osaa käyttää veneessä olevia turvavarusteita
Mies yli laidan (MOB) pelastus päällikkönä koneella ja purjein
6. Sääoppi
- Termien määritelmät
- Sääennusteiden lähteet
- Sääjärjestelmät ja paikalliset sääilmiöt
- Sääennusteiden tulkinta, ilmanpaineen muutokset ja näkyvät sääilmiöt
Sääennusteen hankkiminen ja sään kehittymisen arviointi
7. Päällikön vastuut
- Osaa päälliköidä venettä ja johtaa miehistöä
- Vastuiden delegointi ja kommunikointi miehistön kanssa
- Veneen laittaminen lähtökuntoon ja valmistautuminen huonoon säähän
- Hätätilanteet
- Käyttäytymiseen ja kohteliaisuuteen liittyvät tavat
- Merimatkan suunnittelu
Ymmärtää mitä päällikön perustehtäviin kuuluu
Osaa käyttää miehistöä monipuolisesti matkan aikana